Эта классификация представлена материалами с холодным покрытием, которые могут обеспечить надежную адгезию для гидроизоляционных и рулонных кровельных материалов. С их помощью производилось устройство и уход за глиняной кровлей и конструкцией.
Используйте битумно-изоляционную мастику от магазина https://mzbm.ru/catalog/mastiki-bitumno-rezinovye/ для изоляции трубопроводов, строительных конструкций и подземных компонентов мостовых конструкций.
Мастика создана на основе модифицированного нефтяного пека (черного дегтя) с добавлением технических добавок, которые придают композиции особые свойства: низкотемпературную стойкость, высокую текучесть и т. Д. Снаружи это очень прочное пластичное вещество черного цвета, похожее на пасту. Помимо асфальтового основного материала, в состав также входят:
Включения, обеспечивающие твердость материала: специальная минеральная вата, ясень, асбестовый порошок, кирпичный порошок, кварц или известняк.
Загустители, обеспечивающие удобство использования состава: асбест молотый, торфяная крошка, мел.
Наполнитель из специального волокна. Они выполняют армирующие функции и делают материал устойчивым к изгибу.
Если рассматривать исходный состав клея, мы выделяем следующие виды:
Обычные или немодифицированные. Они не содержат улучшающих добавок, поэтому не используются для кровли. Их используют в конструкциях, которые работают без перепадов температуры и нагрева.
Асфальтовый полимер. Это только кровельные клеи для асфальта, которые выдерживают все воздействия обнажения кровли и обеспечивают высокую степень сцепления между роликовым покрытием и основанием крыши.
Асфальтовая резина. Их главная особенность — антикоррозионные свойства. Поэтому они являются лучшим выбором для защиты металлических конструкций.
Асфальт на каучуковой основе, или так называемый жидкий каучук. Среди всех типов это лучший кровельный асфальтный раствор, поскольку он обладает хорошими механическими и физическими свойствами и отличной эластичностью.
Основным критерием классификации клеев является способ использования. Хотя они были разработаны как альтернатива асфальту, который требует нагрева, полностью избежать этого шага не удается. Поэтому есть горячие и холодные формулы.
